关于省橡胶产品质量监督检验站两项检测报告作废的公告

阻尼器的方式： ①油阻尼器。它是比较理想的阻尼材料。根据流体动力学理论可以设计各种形式的油阻尼器。所采用的油材料很多，通常油硅油、机械油、柴油机油、变压器油等。在设置时，一般不少于四个，对称布置在基础的四角，避免在体系质心的坐标轴线上布置阻尼器。 ②摩擦阻尼器。将几块钢板用高强螺栓连在一起，可做成摩擦阻尼器。通过调节高强螺栓的预应力，就可调节钢板间摩擦力的大小。通过对钢板表面进行处理或加垫特殊摩擦材料，可以改善阻尼器的往复摩擦性能。 ③弹塑性阻尼器。低碳钢具有良好的塑性变形性能，可在超过屈服应变几十倍的塑性应变上下往复变形数百次而不断裂。根据需要，可以将钢板(棒)弯成各种形状做成阻尼器。

传统的抗震方法是通过结构本身的塑性变形消散地震能量。 其本质是将结构本身及其组件用作“耗能”元素，这将不可避免地对结构造成不同程度的破坏，甚至造成严重的破坏和坍塌。在结构控制中，通过在结构上设置控制设备，控制机构和结构共同抵抗地震的动态影响等，从而降低了结构的动态响应。

[摘要] 从黏滞阻尼器减震结构的附加阻尼比公式出发，引入位移损失，推导了附加阻尼比与阻尼器出力、阻尼器等效串联刚度、结构刚度等参数之间的关系，提出最优损失率和损失刚度比概念。通过实际工程的参数分析，得到位移角减震率随阻尼系数、地震作用的变化规律，并用理论推导的结论对变化规律进行了解析。为应用黏滞阻尼器的消能减震结构优化设计提供了理论依据。 [关键词] 黏滞阻尼器；附加阻尼比；位移损失；消能减震设计