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云南桥梁支座更换

* 来源: * 作者: admin * 发表时间: 2021-09-22 9:57:45 * 浏览: 37

  云南桥梁支座更换:桥梁支座是连接桥梁上下部结构的重要构件。其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥梁墩台上,同时上部结构在荷载、温度变化和砼收缩徐变等因素作用下自由变形,使结构的实际受力情况符合设计意图,并保护梁端、墩台帽梁不受损伤。在早期建设的一些桥梁中。超过 20%的桥梁支座存在较为严重的病害。橡胶支座日趋老化,钢板支座锈蚀失效,还有一些跨径较小的简支桥梁原本就没有设置支座。近年随着经济及运输物流业的发展,桥梁支座受到周期性荷载特别是超载的影响,势必加速老化或变形破坏,直接危及桥梁结构的寿命与交通安全,迫切需要定期更换。

  支座更换的要求:

  1.更换支座施工应符合现行《公路桥涵施工技术规范》的相关规定。新支座的构造应符合设计要求及相关行业规定。

  2.整体桥梁支座更换施工方案,应通过计算,确定更换支座的批次,顶落梁的位移量及工序。

  3.顶升梁体的临时支架应满足强度、刚度及稳定性要求。

  4.梁的顶升和落梁应按设计要求进行。宜临时封闭交通。

  5.支座更换时应依据环境温度进行支座偏移量的验算,并宜选返点在有利的温度条件下施工。

  6.测量原支座和新支座的高度差,调整施工确保梁体、桥面高程符合设计要求。

  桥梁主动预应力加固步骤:

  1、预应力加固法是采用外加预应力钢拉杆或型钢撑杆对结构构件或整体进行加固的方法,特点是通过预应力手段强迫后加部分一拉杆或撑杆受力,改变原结构内力分布并降低原结构应力水平,致使一般加固结构中所特有的应力应变滞后现象得以完全消除。

  2、预应力加固法是采用外加预应力钢拉杆或型钢撑杆对结构构件或整体进行加固的方法,特点是通过预应力手段强迫后加部分一拉杆或撑杆受力,改变原结构内力分布并降低原结构应力水平,致使一般加固结构中所特有的应力应变滞后现象得以完全消除,因此,后加部分与原结构能较好地共同工作,结构的总体承载能力可显著提高。

  3、预应力加固法具有加固、卸荷、改变结构内力的三重效果,适用于大跨结构加固,以及采用一般方法无法加固或加固效果很不理想的较高应力应变状态下的大型结构加固。