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变“站立废墟”为“安心家园”
变“站立废墟”为“安心家园”2020-09-17
——北京建筑大学“高性能隔震建筑系列关键技术与工程应用”项目荣获北京市科技进步一等奖9月10日,北京市召开科学技术奖励大会,北京建筑大学副校长李爱群教授带领团队申报的“高性能隔震建筑系列关键技术与工程应用”项目获得2019年度北京市科技进步一等奖,这是土木建筑领域唯一获得一等奖的项目。图1:李爱群教授在北京市科学技术奖励大会现场李爱群教授,国家级教学名师、国家杰出青年基金获得者、北京学者。主要从事土木工程结构抗震隔震减振、结构健康监测与安全评估和既有建筑 [查看详细]
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橡胶隔震支座的广泛应用
橡胶隔震支座的广泛应用2020-09-08
基础隔震体系是将上部结构通过特殊的隔离装置与下部结构或基础所连接组成的。隔震体系通过这层隔离装置将在地震作用时由下部或基础传上来的能量和地震力降低并消耗,达到控制结构上部位移和振动的目的。理论上对基础隔震体系的要求有:1隔震装置应具有足够的承载力,以保证在正常荷载作用下结构的稳定性。2隔震装置应具有足够的变形能力,在风荷载和地震力的作用下隔震装置能产生位移消耗能量,并且能及时的恢复原来的位置,防止结构的破坏。3最重要的是隔震装置应具有较大耗散地震能量 [查看详细]
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抗震升级——日本最大黏滞阻尼器更换工程
抗震升级——日本最大黏滞阻尼器更换工程2020-09-01
日本名港跨海大桥是一个世界级的跨海斜拉桥群,自西向东分别包括名港西大桥、名港中央大桥和名港东大桥,统称名港跨海大桥。该桥连接名古屋港和周边几座城市,是日本一条重要陆路交通大动脉。名古屋港是日本最大也是最繁忙的国际贸易港口之一,陆上交通的通畅对当地经济发展至关重要。日本名古屋跨海大桥于1998年建成通车,是当时世界上为数不多的特大跨径斜拉桥。大桥在设计阶段采用了当时最先进的工程技术和最新的抗震设计规范,后来因为1995年神户大地震的发生,日本政府提高了所有 [查看详细]
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我国西北地区首条有轨电车正式开通运营
我国西北地区首条有轨电车正式开通运营2020-07-31
5月1日,中国铁建参与投资、设计、施工和运营的甘肃省天水市有轨电车示范线工程(一期)正式通车运营。该工程作为我国西北地区首个、全国第17个开通的有轨电车,时速达25.02公里,处于国内领先水平。项目西起天水市秦州区五里铺,东至麦积区天水火车站,共设12个车站,正线全长12.928公里,是城市核心区东西方向的公共交通骨架线路,由铁五院负责总体设计,中铁十一局集团参与施工建设。线路图中国铁建主动融入天水市城市建设,与天水市政府深入对接,为改善城区交通环境提出了“一揽子 [查看详细]
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让你相见恨晚的减震结构直接分析设计方法
让你相见恨晚的减震结构直接分析设计方法2020-06-23
1绪论按照现行规范对减震结构进行分析和设计时,一般采用小震弹性设计方法。结构的总刚度取为主体结构刚度与消能部件有效刚度的总和,结构的总阻尼比取为结构自身的阻尼比与消能部件附加给结构的有效阻尼比的总和,因而消能部件有效刚度以及有效附加阻尼比的计算显得尤为重要。采用《建筑抗震设计规范》(GB50010-2010)方法进行减震结构设计存在如下几个问题:(1)采用规范方法计算附加阻尼比时,需要计算地震作用下阻尼器吸收的能量以及结构的总应变能,无论是阻尼器耗能还是结构总 [查看详细]
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全球最大来福士项目——重庆来福士广场空中连桥减隔震设计
全球最大来福士项目——重庆来福士广场空中连桥减隔震设计2020-05-27
云南煤化工应用技术研究院(原云南省橡胶制品研究所)是云南省人民政府于1986年批准设立的省级科研机构,2000年转制为科技型企业,2009年12月更名为云南煤化工应用技术研究院,2016年12月被认定为国家级高新技术企业。云南煤化工应用技术研究院主要业务方向为煤化工应用技术的研究开发;橡胶、乳胶、橡塑等高分子材料及制品的研究开发;煤化工及橡胶产品质量检测及技术服务等。研究院目前已建设完成了“云南省煤基新材料工程实验室”(云南省发改委)和“云南煤化工及橡胶产品质量控制 [查看详细]
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建筑结构隔震减震的方法措施
建筑结构隔震减震的方法措施2020-05-19
1建筑结构的隔震减震概述建筑物的阻尼大小对于消耗地震能量有着重要的作用。减震措施正是利用这一点,通过增加建筑的阻尼来消耗地震来时的地震能量,从而保护了主体结构免受震害或减轻震害。而消能部件如何布置,个数及具体位置都需经分析计算而定。一般来说,消能构件应设在结构的两个主轴方向,这样可使两个方向的阻尼和刚度都有附加。除此以外,还可将消能构件设置在结构变形较大的位置,从而能够均衡整个建筑物的阻尼,更好地耗散地震能量,保证整个建筑物的抗震安全。隔震措施在使 [查看详细]
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工程建筑减震措施的主要应用
工程建筑减震措施的主要应用2020-05-15
建筑减震设备结构的弹性地震反应,是结构阻尼和周期的函数。它随结构阻尼比的增大和自震周期的加长而减小。建筑减震设备结构阻尼对于消减最大共振反应极为有效。结构的阻尼是随所有材料、结构类型、地基土质和振动性质而变化,建筑减震设备在高层建筑设计时应选用具有较大阻尼结构类型和体系。同时为了提高结构的阻尼,也可以在结构上设置阻尼器以吸收地震输入能量,减少结构的变形。建筑减震主要取决于这个结构的“能量吸收与耗散”能力的大小,而它又取决于结构延性的大小,也就是说 [查看详细]
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建筑减震技术的研发与应用
建筑减震技术的研发与应用2020-05-06
建筑减震技术仅依靠结构阻尼和非弹性变形承受强震作用时,结构会发生过大的变形。建筑减震技术过大的变形会导致严重损伤甚至倒塌。传统的高层建筑抗震设计主要是基于保证结构本身具有足够的强度、刚度和延性,通过建筑减震技术结构构件的强度和塑性变形来抵抗地震作用。由此带来的问题是建筑减震技术的截面尺寸增大、自重增加,建筑减震技术在地震中受到的地震作用进一步增大。建筑减震技术经过近几十年的发展和应用,实践证明建筑减震技术是有效减少地震灾害的方法之一,建筑减震技术 [查看详细]
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建筑隔震橡胶支座优点
建筑隔震橡胶支座优点2020-04-26
①竖向承载性能——能稳定地支撑建筑物。②变形性能——适度的柔性,使其低水平刚度能适应建筑物与地基之间的相对变形。③合理的阻尼特性——能够有效地控制隔震结构的地震反应,特别是减小上部结构的水平位移。④复位功能——利用橡胶材料的高弹性,使支座在受风震及地震时能极快恢复原位。⑤耐久性——具有与建筑物同步的使用寿命。 [查看详细]
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